Nel processo di sviluppo di auto a nuova energia, l'autonomia e l'efficienza di ricarica sono sempre state al centro dell'attenzione degli utenti. Tuttavia, l'ambiente a bassa-temperatura è diventato un "blocco" per il miglioramento delle prestazioni della batteria. Quando la temperatura scende bruscamente, la reazione chimica all'interno della batteria rallenta, determinando una diminuzione della capacità della batteria e una significativa riduzione dell'autonomia. Un’auto che potrebbe percorrere facilmente 300 chilometri potrebbe essere in grado di coprire solo la metà della distanza nel freddo inverno. Questo è un problema molto fastidioso. Allo stesso tempo, la bassa temperatura rallenta anche la velocità di ricarica della batteria, estendendola dall'ora originale a 3 - 4 ore, riducendo notevolmente la comodità d'uso.
Di fronte a questa situazione, la soluzione più diretta è "riscaldare" la batteria. Tuttavia, le batterie delle auto a nuova energia sono di grandi dimensioni e non è un compito facile riscaldarle da un ambiente a bassa-temperatura a una temperatura adeguata. Ciò richiede che il riscaldatore abbia la capacità di riscaldarsi rapidamente e un trasferimento di calore efficiente, considerando anche il tasso di aumento della temperatura che la batteria può sopportare, l’uscita stabile del sistema di gestione termica e il tempo di attesa per gli utenti. In presenza di requisiti così elevati, la tecnologia di riscaldamento a film spesso-si distingue e diventa lo "strumento di riscaldamento invernale" per spezzare la "maledizione del freddo".
La piastra riscaldante a film spesso- adotta una tecnologia avanzata di stampa a film spesso-, con una velocità di riscaldamento che raggiunge i 80 - 150 gradi/s. Può generare una grande quantità di calore in un breve periodo di tempo. L'efficienza del riscaldamento è addirittura superiore al 96%, ovvero oltre il 20% in più di efficienza energetica-rispetto ai metodi di riscaldamento tradizionali. Questa capacità di riscaldamento ad alte-prestazioni consente di trasferire il calore a tutte le parti della batteria in modo più rapido e uniforme, provocando un rapido aumento della temperatura interna e migliorando il comfort di guida. Che si tratti di avviare il veicolo in una mattina fredda o di incontrare condizioni di bassa-temperatura durante la guida su lunghe-distanze, la piastra riscaldante a pellicola spessa-può agire rapidamente, creando un ambiente di guida caldo e confortevole per gli utenti.
